Суббота, 03.12.2016, 06:43, Затока, База отдыха Дружба. Есть места!!! +380984012057 Андрей.
Главная » 2011 » Февраль » 15 » Новости Затоки, любой зарегистрированный пользователь может оставлять свои новости и статьи связанные с курортом Затока, реклама запрещена.

22:13
Новости Затоки, любой зарегистрированный пользователь может оставлять свои новости и статьи связанные с курортом Затока, реклама запрещена.

   21.12.11
        Гляньте сейчас что делается на пляже, вернее то что от него осталось, возле базы Блик. Узнаете кафе "Дискотека восьмидесятых", тю, тю... прямо в море... а какой раньше тут был широкий и чистый пляж.... а теперь ни туристов и ни пляжа, кризис во всем.




   7.04.11

       Опять сегодня был раздосадован когда вышел на пляж в Солнечной районе около базы отдыха Блик. В этом году как никогда сильно Белгород-Днестровский порт активизировал работы по углублению фарватера в Затоке, в районе выхода  Днестровского лимана в открытое море, эти работы по чистке фарватора выглядят как банальная добыча песка, который в огромных количествах убывает в Одессу где его просто продают, а должны были вываливать на берег в Затоке, забирая песок из фарватора он вымывается от берега, сужая пляж, сколько фарватор не чистили он все равно заиливается песком с берега, но проблема в том что на берег он никак не попадает и пляж практически смывается огромными темпами. С одной стороны городу Белгород-Днестровскому нужен порт, он вносит весомый вклад в экономическое развитие города, судна прибывают и выходят недогруженными, так как рискуют сесть на мель, что бывало уже много раз, чистить фарватор просто необходимо, с другой стороны Затоке нужны ее
песчаные пляжи, самые лучшие в Украине, глупое варварство разрушать то богатство которое дала природа. Не могу понять почему до сих пор не укрепили левый берег гранитными волнорезами как сделали с правым, а добытый песок с фарватера закачать на берег а не увозить в  сторону Одессы, да это затратно, но сделать это достаточно один раз, наверное просто выгодно постоянно добывать песок..



   Посмотрите как близко к морю сейчас находится кафе бар базы отдыха Блик.



   А вот как примерно с этого ракурса было в прошлом году, пляж потерял больше 70 процентов своего размера, без сожаления и досады смотреть невозможно... просто варварски огромными темпами чистят фарветер и заодно добывая мытый морской песочек.. хоть местные власти и говорили еще зимой что у них все на контроле и дела уже в инспекции по экологии черного моря, и в прокуратуре, но это не мешает до сих пор каждый день тысячами тон утягивать песок из Затоки.. реально скоро не будет пляжа и негде будет кинуть кости туристам.



   Вид с другой стороны, уже подмывает забор базы Блик, такого никогда раньше не было, раньше тут был широкий пляж, а теперь его нет... и этот процесс уже необратим.







   11.02.11

       Сегодня в Затоке состоялось собрание директоров Солнечного района. Собрание открыл и вел Василий Звягинцев, сразу  сказал, нравится или нет а работать с ним в качестве нового поселкового головы придется всем, также присутствовали руководители различных организаций и служб, (Сэс, Зэм, МВД, ООО "Юг-Строй" и "Главстрой").  Обсуждались различные вопросы по роботе и функционированию баз отдыха в летний оздоровительный сезон. Из интересных были выступления главного бухгалтера поселкового совета Светланы Ивановны, она разъясняла нюансы нового налогового кодекса, так теперь не будут собирать курортный сбор в размере 1,7 гривни за весь период проживания, а будут брать 1 процент от стоимости проживания, короче кто платил единый налог 10 процентов теперь будет 11... но только за проживание, питание  это не касается, зато отменили 0,18 гривен в час налога за парковку, порадовало что теперь отдыхающим можно будет выписывать не кассовый ордер а просто квитанцию об уплате за проживание. (если это к сезону не отменят.. я удивлюсь..), также она сказала про новую нормативную оценку земли, и как следствие существенного увеличения налога оплаты за землю, зал как то спокойно и обыденно все это воспринял... Василий Иванович Звягинцев говорил о нововведениях в ПУЖКХ, теперь они не только будут вывозить мусор и фекалии, но и пирожки по пляжу носить.. шутка... во общем собираются как то бороться с пробками в центральной части Затоки, обещал сделать много стоянок, (интересно где в центральной части есть хоть один свободный кусочек земли для этого дела), также сказал что будут тесно работать с ГАИ и самое главное,  теперь будет эвакуатор забирать машины на штраф площадку (ближайшая в Салганах и там уже разбитые машины в 4 яруса стоят)....



   Немножко зал поворчал.. люди небыли довольны этим., также говорил о пляжеуборочной машине, что хотят еще одну купить, потом говорил что на лимане в центральной части  нашли какое то замечательное место и хотят там поставить беседки для отдыха. Директор ЗЭМ Петренко, как всегда был во всем прав, объяснил за что еще в этом году он дополнительно взымает оплату за реактивную электроэнергию, никто даже не возразил, сетовал что ему платят за нее по ошибке не на тот счет, и говорил что это деньги ему на ЗЭМ никак не идут, а дальше перечисляются государству...  также обещал что отремонтируют кабеля на мосту, и будет возможность в случае аварийного отключения со стороны Каролино-Бугаз дать электричество со стороны Белгорода, а от подстанции Каролина проложат новый кабель с хорошим сечением, чтобы хватало мощности на солнечный и лиманский район Затоки. Начальник милиции говорил  о криминогенной ситуации в Затоке в летний период, то что 90  процентов всех происшествий, это кражи личного имущества отдыхающих, отметил что на тех базах где есть охрана и видео наблюдение, таких преступлений практически нет, его помощник тут же разрекламировал дорогостоящую систему видеонаблюдения с пультом наблюдения и записывающим устройством в отделении милиции Затоки, но перебил весь интерес к этой системе, когда сказал что в милиции не будут считать сколько человек зашло на базу, сколько вышло, и сколько там людей живет, и что они запись в суд отдадут когда базу будут  незаконные проверяющие проверять даже если из мвд.... Сергей Дмитриевич напомнил требования санэпидемстанции к сезону, санитарные книжки, анализы воды, смывы, дератизация и дезинфекция... все как обычно. Директор ООО "Юг-Строя" предлагал давать заявки на подключение канализации и водопровода, все вроде бы пока что добровольно и без принуждения. Цены следующие, техусловия  для подключения на один куб воды 4.000 гривен на отвод одного куба канализации 13.600 гривень при оплате по 8 гривен за куб потребленной воды или отведенной в канализацию. Так к примеру если базе нужно 50 кубов в сутки воды потребить и столько же отвести в канализацию, то нужно всего лишь  880.000 гривен, за подключение... у нас на базе есть собственные локальные очистные типа биотал, в принципе я ими доволен.. канализация мне не требуется, но меня  все равно заинтересовала предложенная интересная схема работы канализационной системы солнечного и лиманского района. Суть такова, на косе будут построены 4 кнс, одна на солнечной возле заправки, вторая возле узкого места, третья на лиманской возле базара, четвертая у Каролино-Бугаз. Между базами и кнс будут проложены на глубине двух метров пластиковые трубы методом пробоя, диаметром 100 мм., между четырьмя кнс по две трубы диаметром 110 и 160 мм., как уверял директор югстроя этого вполне хватит чтобы отвести с солнечного района 500 кубов сбросов в сутки, то есть на базах нужно будет ставить приемное кольцо, туда фекальный насос, и он будет качать на кнс, а с кнс на другую кнс потом на третью оттуда последовательно на четвертую, а с каролинской кнс на поле фильтрации, землю уже выделили взамен Каролино-Бугаз туда еще добавит своих 360 кубов, ну и с этого поля все в Ильичевск на очистную... вроде все звучит гладко... только вот что будет если на какой то кнс сломается насос, намотает какую то бабскую прокладку и перегреется... фекальный насос крысу в фарш за милисекунду превратит, а вот с  простой прокладкой женской не справится.. наматывается на винт и стопорится... и сеткой насос особо не закроешь.. все равно пролезет... а что будет если на какой то кнс отключат электричество??? четыре последовательные кнс в самом проблемной районе по энергообеспечению... а если на базе свет отключат??? а если насос на базе сломается, наматает памперс и пшик... а где гарантия что труба, да в принципе не труба а толстый шланг пластиковый не всплывет наверх с двух метров когда в нем воздух будет? я согласен если на глубине двух метров в нем с жидкостью будет такой же удельный вес как и у грунта с водой в который он закопан, он и останется примерно на той глубине, а если будет в трубе воздух, то он со временем всплывет повыше, до глубины 30 см... то есть изменит свое положение и может лопнуть и т.п... рискованно подключаться к такой канализации.. хотя вариантов других наверное нету... трубы с уклонами, чтоб текло самотеком, никак не закапать.. грунтовые воды на глубине 50 см... в принципе при должной организации круглосуточного обслуживания на кнс, альтернативных источниках электроснабжения и запасных аварийных приемных емкостях на базе отдыха, все эти проблемы можно мягко сгладить, мы уже решили подключатся к этой системе, вода круглый год это замечательно, ну а жидкие отходы в случае чп мы уже и так приспособились утилизировать... Вывод: это систем должна работать нормально если на базах отдыха предусмотреть запасные емкости запаса воды, работающие как накопители а от них уже гидрофором качать воду по базе, и использовать для аварийного перелива от откачивающей приемной камеры, дополнительную выгребную яму, чтобы хватило на сутки стоков, ну и конечно будем наедятся что шланги не всплывут. В самом конце пришли люди из Главстроя с лицами и комплекцией бандитов 90-х попробовать выбить деньги за дорогу, которые с их слов  им  за нее  не доплатили.. Они сказали что дорогу сделали на 70 процентов, а рассчитались с ними на 50...  в зале было много недовольных дорогой и дискуссия имела скандальный характер... как по мне так наша база выплатила им всю сумму, и... ни денег, ни дороги.. хоть их рабочие и жили у нас на базе, они так и не сделали дорогу к нашей базе согласно проекта, мало того они разобрали еще и более менее сносную старую дорогу и... так и бросили, тудой мои отдыхающие ходили на море, теперь во время дождя им приходится идти или в обход или через базу Озерки, я сам поменял свое место отдыха, и теперь хожу купаться возле базы Блик, а раньше ходил возле базы Дельфин.



   В принципе с этой дорогой нас всех разули... согласно сметы она стоила 11 миллионов гривен, если бы они сделали ее по смете, то эта была бы вечная дорога, аэродромные плиты которые боинг выдержат, под ними солидный пирог из щебня мелкой фракции, затем крупной фракции, гранитного отсева и подстилающий слой из песка (его тоже посчитали с неплохой ценой, хоть и он и везде и так есть), все это с трехметровыми бордюрами закрепленные по полкуба бетона каждый, и тротуаром с таким же пирогом и бетонной плиткой 6 см... по факту дорога вышла на мой взгляд дешевле от и так завышенной сметной стоимости раза в три, то есть я думаю что Главстрой еще должен базам а не они ему, так практически тротуаров нету вообще.. отнимайте сразу 20 процентов от сметы, потом из плит дорогу довели только до базы Озерки и бросили.. просто они даже и не осилили бы ее сделать, два месяца  шайка  из десяти молдаван мусолили короткий участок дороги заблокировав проезд к базам всего района, это несерьезно..  и плиты кинули просто на морской песок размазав его слегка гранитным отсевом, никаким щебнем и не пахло, плюс все засмеченные вещи, как то инженерные трубы под дорогой тоже небыли.. но это фигня..
сорвав все сроки они выкрутились из положение тем что наняли другую фирму на субподряд, и те за две недели без тротуаров грохнули везде асфальт, поверх старого который был и так хорошем состоянии, совершенно  забыв про то что было в проекте и в их смете... Они просто  укладчиком на старый асфальт уложили новый без всяких уклонов, и вот типа сделали дорогу.. но простите.. асфальт и плиты практически  одинаковы по стоимости, а где же тогда пирог основания в 60 см. из щебня, где трудоемкие работы по рытью котлована и устройству основания дороги? отнимайте еще 50 процентов от сметной стоимости... то есть за те деньги что им заплатили.. они еще должны были бы сделать как минимум еще такую же дорогу.. я сам работал шесть лет дорожным прорабом, и знаю что такое дорога и  сколько она стоит, и знаю то, что на дороге особенно на асфальте, можно очень быстро освоить большие деньги малыми силами... это вам не дом построить.. и даже не плиты дорожные уложить...
Просмотров: 3403 | Добавил: zatoka | Теги: звягинцев, ярцева выборы, выборы в затоке, затока выборы | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 1

ГП «Укрзализныця» планирует продлить поезд №№009/010 сообщением Киев - Одесса на летний период, а также круглогодично по пт., сб. из Киева и сб., вск. в обратном направлении (на Киев) до станции Белгород-Днестровский. Поезд, предполагается, будет следовать следующим расписанием:
Прибытие - Отправление - Станция - Прибытие - Отправление
--- 23.14 Киев-Пасс. 8.32 ---
1.24 1.26 Козятин-1 6.23 6.25
2.16 2.20 Винница 5.23 5.28
3.06 3.21 Жмеринка-Пасс. 4.23 4.38
4.30 4.32 Вапнярка 3.19 3.21
6.14 6.16 Котовск-Жм. 1.46 1.48
7.40 7.42 Раздельная-1 0.24 0.26
8.50 9.28 Одесса-Гл. 22.50 23.25
10.04 10.06 Аккаржа 22.05 22.08
10.25 10.29 Каролино-Бугаз 21.36 21.41
10.41 10.51 Бугаз 21.19 21.26
11.09 --- Белгород-Днестр. --- 21.01

Следует отметить также, что связи с обновлением подвижного состава поезда №№009/010 новыми 40-местными купейными вагонами производства ОАО «КВЗС» (такие же курсируют в большинстве фирменных поездов Украины, в частности поезде 105/106 "Черноморец") и плацкартными вагонами прошедшими капитально-восстановительный ремонт (с заменой окон на стеклопакеты и обивкой мест по классу "мягкий"), поезд будет курсировать в классе "фирменный", в связи с чем на основании положения Украинских железных дорог ("Положення про фірмові пасажирські поїзди та групи фірмових пасажирських вагонів") было также предложено фирменное название поезду "Аккерман" как историческое название одного из старейших городов Украины - города Белгород-Днестровский.

На это предложение Администрация УЗ ответила, что оно принято к вниманию и будет рассмотрено в ближайшее время. В связи с вводом нового расписания уже в конце мая прямого поезда на Киев жителям Бессарабии, вполне может быть, ждать осталось немного. За дополнительными разъяснениями можно обратиться в Администрацию Украинских железных дорог письменно по адресу: 03680 МСП м.Київ-150, вул.Тверська,5 или онлайн: http://www.uz.gov.ua/qa/index

Также следует отметить, что ГП «Укрзализныця» уже сообщала, что в летний период будет курсировать поезд 544/543 сообщением Белгород-Днестровский - Москва с предварительной продажей мест всем категориям пассажиров за 45 суток. Это даст возможность ещё большему числу жителей Украины и Ближнего Зарубежья комфортно добраться до любимых мест отдыха, что, несомненно, благоприятно откликнется на качестве предоставляемых услуг и экономике региона в целом.

Добавил: bugaz3 | Дата: 06.04.2011

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Форма входа

Логин:
Пароль:

Поиск

Календарь

«  Февраль 2011  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28

Курс валют

Примерно 1 доллар = 23 гривны


Опрос

Какой район в Затоке лучший для отдыха
Всего ответов: 98

Погода в Затоке

Видео о Затоке








Посетители


Онлайн всего: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0